قد تبدو مقاومة المجر لخطط الاتحاد الأوروبي لفرض حظر نفطي على روسيا جانبًا آخر من جوانب العلاقة العدائية بين بروكسل وحكومة فيكتور أوربان ، لكن المسؤولين والمديرين التنفيذيين في صناعة النفط أكدوا المخاوف العملية وراء موقف بودابست.
وتقول المجر ، غير الساحلية وفي ظل البنية التحتية لأنابيب النفط التي تشير إلى موسكو ، إنها ستجد حظرًا على استيراد النفط والوقود الروسيين شبه مستحيل.
أسواق النفط تشهد تغيرات غير متوقعة
النفط
و قالت حكومة المجر إنها لا تستطيع دعم خطة الاتحاد الأوروبي لحظر واردات النفط الخام والوقود الروسي ما لم تعفي الدول التي تعتمد حصريًا على خطوط الأنابيب الروسية لاستيراد احتياجاتها من الخام ، مما أدى إلى تعليق الخطة لأنها تتطلب دعمًا بالإجماع من جميع الدول الأعضاء البالغ عددها 27 دولة.
و في عهد أوربان ، أدت الخلافات مع الاتحاد الأوروبي حول الفساد أو القيم الديمقراطية إلى مواجهة تهدد بودابست الآن بغرامات مالية تصل إلى مليارات اليورو ، بينما كان أوربان أيضًا أحد قادة الاتحاد الأوروبي الأقرب إلى الرئيس الروسي فلاديمير بوتين.
و لكن بيتر سزيجارتو ، وزير خارجية المجر ، قال إن إحجام حكومته عن معاقبة النفط الروسي بفرض حظر “ليس بسبب الافتقار إلى الإرادة السياسية أو التوقيت” إنه الواقع الجغرافي والمادي والبني التحتية البسيط، إمدادات الطاقة في المجر آمنة في الوقت الحالي ، لكن حزمة العقوبات هذه ستدمر هذا الأمن تمامًا.
و يعتقد دبلوماسيون في الاتحاد الأوروبي أن المجر ستنتهي في نهاية المطاف ، ربما من خلال الوعد بتمويل بنية تحتية جديدة قال أحدهم: “إنهم يتفاوضون بجدية على الدوام لكنهم أيدوا حزم [العقوبات] الخمس الأخرى”.
و في رسالة إلى رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين يوم الخميس ، قال رئيس الوزراء أوربان إن المجر غير قادرة على دعم خطة عقوبات الاتحاد الأوروبي الأخيرة “في شكلها الحالي”.
و كتب أوربان: “ستتطلب العقوبات تحويل الموارد الوطنية الضرورية إلى استثمارات أحفورية زائدة عن الحاجة بينما التمويل ذي الصلة من الاتحاد الأوروبي متاح لنا فقط على الورق”.
و قال زولت هيرنادي ، الرئيس التنفيذي لمجموعة الطاقة متعددة الجنسيات MOL ومقرها بودابست ، إن المجر ليس لديها إمكانية الوصول المادي إلى مصادر أخرى كافية ولا التكنولوجيا لتكرير النفط من أماكن أخرى.
و قال هيرنادي إن أوروبا الوسطى كانت تحارب “مشكلة سمكة كبيرة / سمكة صغيرة على مدى عقود ، بنت أوروبا الغربية مصافي تكرير أرخص وأصغر ، مع الكثير من السعة الاستيعابية للشرق الأوسط ، لخام برنت الخفيف المنقول بحراً، لذا فهم أقل تأثرا بفرض حظر نفطي روسي محتمل “.
وتغطي المجر وبعض دول أوروبا الشرقية معظم وارداتها من الخام عبر خط أنابيب دروجبا الذي يعود إلى الحقبة السوفيتية والذي يمر عبر أوكرانيا هناك طريق بديل واحد: خط أنابيب Adria من الساحل الكرواتي ، والذي يمكن أن يغطي نظريًا 80 في المائة من احتياجات المنطقة عبر النفط الخام المنقول بحراً ، كما قال هيرنادي.
و تشمل مصافي MOL في جميع أنحاء المنطقة المصافي الوحيدة في المجر وسلوفاكيا، حيث قال هيرنادي إن الشركة أنفقت مليارات الدولارات على مدى عقود لتطوير التكنولوجيا لمعالجة النفط الذي يتم توفيره عبر دروجبا – مزيج موحد من 70 حقلاً نفطًا مختلفًا ، يسمى ريبكو ، أو زيت خام التصدير الروسي.
وقال هيرنادي إنه إذا قررت روسيا أو الاتحاد الأوروبي قطع العلاقات الخام تمامًا ، فسيتعين إعادة تنظيم مصافي MOL مرة أخرى ، وهي عملية قد تستغرق سنوات وتتكلف حوالي نصف مليار دولار.
و سيتعين على MOL العثور على بديل يطابق REBCO في العشرات من المعلمات الضرورية لإنتاج نفس النطاق من المنتجات.
وقال: “في حالة الحظر ، سيكون من المستحيل ضمان إمداد السوق عند 60 أو 70 في المائة من المستوى الحالي و سيتعين علينا الاستعداد لثلاث أو أربع سنوات على الأقل من النقص الاقتصادي في المجر ، ولكن أيضًا في التشيك وسلوفاكيا وبلغاريا.
و عُرض على سلوفاكيا والمجر سنة إضافية حتى نهاية عام 2023 ، لكن كارول جالك ، وزير الدولة بوزارة الاقتصاد السلوفاكية ، قال إنها بحاجة إلى ثلاث سنوات لتحويل مصفاتها – التي تزود النمسا وجمهورية التشيك وأوكرانيا.
وأضاف أنه سيكلف ما يصل إلى 250 مليون يورو، و جوزيف سيكيلا ، وزير الصناعة التشيكي ، يريد صفقة مماثلة لبراغ وقال: “يجب تقاسم الألم بالتساوي، وقال دبلوماسيان من الاتحاد الأوروبي إن بلغاريا واليونان طلبا معايير موضوعية لمن يستحق وقتًا إضافيًا ، مشيرين إلى ضرورة تمديد أي امتياز إلى دول أخرى.
بودابست أيضًا مدينة بالفضل لروسيا لواردات الغاز الطبيعي – مع اتفاقية توريد الغاز طويلة الأجل التي تم توقيعها العام الماضي – والطاقة النووية ، مع مشروع لتوسيع محطة للطاقة النووية كانت تقف بجانبها على الرغم من التأخير لسنوات حتى قبل الغزو لأوكرانيا.
و تدرس الحكومة المجرية طرقًا لإدارة واردات الطاقة ، لكن القيود صعبة بشكل خاص في قطاع النفط مع عدم وجود حلول متاحة بسهولة ، وفقًا لمصادر مطلعة على الوضع.
و قال تاماس بليتسر ، محلل سوق النفط والغاز في Erste Bank في المجر ، إن أي انتقال بعيدًا عن النفط الروسي سيستغرق وقتًا ويكلف أموالًا ، مما يجعل تحفظات المجر مبررة.
و قال بليتسر: “هذا سؤال شديد الأهمية من الناحية السياسية ، لكن هناك حقيقة موضوعية وراءه هناك محادثات مكثفة حول هذا الموضوع ، ومن المحتمل أن تغطي الاتفاقية فترة انتقالية ذات مدة معينة في النهاية ، قد ينتهي الأمر بهذه الدول بالفعل إلى استخدام النفط الروسي على المدى الطويل”.
وقال بليتسر إن الاتحاد الأوروبي يمكن أن يحسن الصفقة من خلال دعم مالي كبير لبنية تحتية بديلة موازية ، والتي لولا ذلك ستكون غير اقتصادية.
